ＡＦＡグライダークラブ ミニ通信20170703 ～ 一段落

ＡＦＡグライダークラブ ミニ通信20170703 ～ 一段落　

　飛ぶこと遊ぶことが大好きな、グライダークラブの活動を
　　　　　一会員から見たこと感じたことを気ままに書いています。

７月２日（日）雨のち曇り　

今日も雨　やっぱりフライトはありませんが、朝から何かすっきりした気分です。

何と言ってもイベント看板の納品ですから・・・

その１

５月中旬から手掛けて来たピストカーのソーラーパネル化がようやく完了しました。

こんなに大きなものをどうやってバスの屋根に載せるの？
発電量は大丈夫？
言い出しっぺのプロジェクトリーダーこと”福ちゃん”が構想を巡らしています。

パネルを固定するフレームの製作です。
とにかく頑丈です。デザイナーはＫさん。溶接はグッチさん。

次に空色のペンキ塗り。少しばかり私も得意技を発揮しました。

７月２日
小雨降る中、ルーフキャリア風のフレームの取り付けをします

ソーラーパネルが取り付けられました。

パネルの傾斜角度　最適発電量を考え３４度との事です。”社長”さんもポーズを決めて・・・

完成です。これでバッテリーの再充電なしで、ノートパソコンが常時使用できるように成ります。車体の空色と統一も取れてバッチリでしょう！

その２

今月開催予定のイベントＰＲ用の看板が完成しました。

看板の本体や取り付け金具はＫさんの作品　力作です。
私は文字入れを行いました。
当初、フィルムカットシートの話がありましたが、コスト面からペイントに変更です。
これだと手持ちの材料だけで済みますので出費ゼロです。

自宅に持ち帰り　こつこつマスキングテープで縁取りしていきます。

両面なのでちょいと大変！！

油性ペイントで文字入れをして完了です。
数日、塗装が乾くまで待ちます。
赤色の数字だけはシールなので、来年以降も数字を貼り直せばまた使えます。

先ほどのソーラーパネルの取り付け作業が終わりましたので、今度はいよいよ看板の取り付けです。

「高所作業車も無いのにこんなにも高いところにどうやって取り付けるの？」

凄い！　ここでも飛行機乗りのアイデアが炸裂です。

「脚立だけで平気だよ！」

下から突き上げ方式で組立てていくやり方に関心。

やっぱり皆さんプロフェッショナル！！

国道３９号線を走る車の中からもはっきり見えます。

支柱の錆には目をつぶってください。行く行くはペンキ塗り？

その３　

そのあと皆んなでクラブハウスの土台補修工事や車庫の雨漏り対策等々済ませました。

色々懸案事項がありましたが、かなりクリアできてすっきり。
一段落しました。

↓次回は晴天でフライトが出来ますように！

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ＡＦＡグライダークラブ ミニ通信20170619 ～朝から久々の快晴

ＡＦＡグライダークラブ ミニ通信20170619 ～朝から久々の快晴　

　飛ぶこと遊ぶことが大好きな、グライダークラブの活動を
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６月１８日（日）快晴～時々曇り　最高気温２７℃　微風～西南西の風

今日の天気は晴れで、気象予報も確率Ａで間違いなし。ほぼ一か月ぶりの好天気です。
ただ、快晴ではグライダー仲間はあまり喜びません。なぜなら上昇気流は期待できませんので･･･

今日の使用機材はモグラのファルケとピアのＡＳＫ２１の２機体制
午前中は案の定、皆さん５～６分のフライトです。

地上では日差しが強く成って来ましたので、タープを取り出し日陰を作りました。
これに冷たい麦茶で、熱中症対策も万全です。

朝から皆さんの楽しみがもう一つ
今日近くの自衛隊駐屯地の創立記念行事でＦ１５の飛来が予定されています。
もしかしたらこちらまで飛んでくるかも･･･
実は２日前のリハーサルの時は、ここ当麻滑空場上空をかなり低い高度で旋回して行きましたものですから期待も高まります。

１０時４４分には滑空場に最接近予定です。
そして、その時が来ました。
ファルケは北の比布方面を飛行。また、ピアのＡＳＫ２１は滑空場南側上空を旋回中です。
この時、２機編隊のＦ１５がゆっくり近づいて来て滑空場上空を大きく旋回していきました。
私たちに挨拶をしているような感じです。２日前の時のような低空飛行ではありませんが。
現在飛行中のＡＳＫ２１と同じぐらいの高度です。

暫くして、ＡＳＫ２１の”菊ちゃん”が降りてきました。
開口一番「見た見た、俺たちの機体と同じ高さだったよ。Ｆ１５のパイロットの顔が見えそうだったよ」
「人生で最高の経験だよ」

”菊ちゃん”おめでとう。良かったね！

その時、私は地上にいて、コンパクトデジカメのシャッターを夢中で切りましたが、結局殆ど写っていません。

午後に成り雲が出てきました。もしかしたら？
やっぱり、午後一番の”ＡＫさん”１５分　その次に”アサさん”が１９分　Max3000Ft
でも、この時だけで雲も崩壊して行きサーマルは見込めなく成りました。
それでも、皆さんがそれぞれ３フライト出来て、久しぶりに良いトレーニングができた感じです。

夕方には暑さの影響か少し疲れが出てきましたので、休み休み
そして、今日最後のフライト　”福ちゃん”がウインチに曳かれ上がって行きます。
今日はいい一日でした。

今日の参加者１３名

↓今日も一日中グライダー遊びでした。満足です！

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ＡＦＡグライダークラブ ミニ通信20170612 ～救世主現る！

ＡＦＡグライダークラブ ミニ通信20170612 ～救世主現る！　

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６月１１日（日）雨のち曇り時々雨　気温１２℃　北西～北の風強い

最近は週末に成ると悪天候でなかなか充分に飛行出来ない日が続きています。
そして、今朝方まで雨。滑空場に到着時には時折薄日が差してきました。
これならば、飛行可能？　でも低気圧が抜けきらないので不安定な天気でしょう！

この天気を察してか？集まりは少ないです。
そんな中でも、今日の一番乗りは道南の地より遠路８時間掛けて、前日より来ておられるＹさん
長時間の車の運転お疲れ様です。

５人程集まったところで、飛行準備です。モグラのファルケとピアはＡＳＫ２１の２機体制。
今日の発航地点は一日中北向きの風の為、南側の「０５」に成りました。

飛行前の機体点検が終わった時点で風が強く成って来ました。おまけ横風が１０ｋｔを超えているため、飛行条件が揃わないことから、しばらく様子見です。

気持ちを切り替え、草刈り、格納庫のゴミ捨て、そしてピストカーのソーラーパネルの準備作業を行います。

午後に成ってようやく風向きも正対風に変わって来ましたので、飛行開始です。
「風が強いので着陸前のチェックポイントの高度はいつもより少し高くすること」ブリーフィングで説明がありました。
一番最初の搭乗はやっぱり昨日からお待ちかねのＹさん
強い北風に向かってウインチに曳かれグイグイ高度を取って行きます。
そして、高めのチェックポイント通過後着陸侵入してきますが、ホバリングしているようにゆっくり降りて来ます。
Ｙさんの「グライダーってこんなに風が強くても飛べるんですね！」の言葉が印象的でした。

時折パラパラと小雨が来ましたので、各自一回づつのフライトで本日の飛行活動は早めに終了。
この後はまた午前中の作業の続きです。

この時「公園の花壇が綺麗に成ったよ。会員だけではとてもこんなに立派にはできない」と会長より。
早速、公園の清掃作業に向かいます。
最初に目に飛び込んできたのがあの花壇  　草ぼうぼうから一変！

 

なんと、Ｙさんの奥様が朝からコツコツと整備されていました。
男たちは全くそんなことも知らずに空遊びに夢中に成っていて申し訳ありません。
それにしても、凄いです。　
花の苗だけじゃなく土も道南より持参して頂き、花壇はまず土造りからですね。
本当に感謝感謝です。

実は今シーズンの初めに公園の花壇を何とかしようと皆で話し合っていたところでした。
「チューリップ等の球根がいいじゃない」
「花の種を蒔いたら！」
「でもその前に雑草の根を一掃しないとダメ」
とか色々な意見が出たのですが、中々実行に移せないまま来てしまいました。
年々雑草が増えて抜き取るのも追いつかず、草苅かまや刈払い機で刈り取ってしまうのが精いっぱいでした。

眼からうろこです。
やっぱり女性ならでは、そして経験者ならではのこの作業！
重ね重ね感謝いたします。

ありがとうございます。
　

さぁ～　次週はきっと良い天気で飛行に専念できますようにと祈っています。

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ＡＦＡグライダークラブ ミニ通信20170605 ～スカイスポーツフェスタ開催予定

ＡＦＡグライダークラブ ミニ通信20170605 ～スカイスポーツフェスタ2017 開催予定　

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昨日６月４日は天気予報に反して朝から時々小雨、おまけに気温も低い　たぶん１０℃を下回っています。

飛行活動は残念ながらあきらめて、普段できない地上の活動をじっくりやりました。

そして、７月の当麻スカイスポーツフェスタ開催に向けて準備も佳境を迎えました。

今朝、パンフレットが届きましたのでアップします。

皆さん、この機会に近くで機体を見たり体験飛行に参加してみませんか！

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ＡＦＡグライダークラブ ミニ通信20170510 ～番外編

ＡＦＡグライダークラブ ミニ通信20170510 ～番外編　

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先日の５月７日（日曜日）は一日中強風が吹き荒れる悪天候で飛行活動は中止と成りました。

地上では格納庫や機材の補修を行いました。
そんな時、先輩が使っているアーク溶接機の具合が悪いです。
昨年から調子が悪くだましだまし使って来たものです。
原因が分かっているのですがもう少しもう少しと先延ばしに成っていました。

修理の担当が私に回って来ましたので、意を決して修理することにします。
機器の中には１２ボルト鉛蓄電池が３個入っていますのでこれを交換すれば直るはずです。

表記はＡ１９Ｌが２個　Ａ１９Ｒが１個　容量はたぶん３０ＡＨぐらいです。

取り急ぎクラブハウスから一番近いホームセンターに行きましたが、一部在庫がなく全部がそろいません。おまけに少し予算オーバー　＠５．４ｋ円　　なので断念。

クラブ会員からは「安いのは３・８ｋ円ぐらいじゃないの？」　とにかく節約節約！

Ｎｅｔ通販も検索。そして帰宅後、市内の他の店も廻って特価品を見つけました。
既存のものは流通量が少ないマイナーなタイプですが、形が大きく成りますがメジャータイプは容量が大きいのにむしろ安いです。

３８Ｂ１９Ｌ＆Ｒ　　＠４ｋ円　
すこし大きいのが心配ですがきっとケースに収まるでしょう。またターミナルの形状も違いますが、アダプタを使えば何とかなるはずです。

５月１０日（水曜日）

午前中は用事がありましたので、終わり次第バッテリーを持って急いでクラブハウスに向かいます。
既に３名の方がモグラ：ファルケの機体整備とテストフライトをしていました。
ご苦労様です。

早速バッテリーの交換作業をします。

＜交換前　既存のバッテリー＞

＜交換後のＮｅｗバッテリー＞

大丈夫でした。ケースに収まりました。

試しにいらなくなった鉄パイプでテスト
調子いいです。

以前の調子が戻って来ました。
Ｆさんお待たせしました。
トレーラーの溶接に使ってください。
一番乗りですよ！

↓機器の修理も楽しいものです！

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ＡＦＡグライダークラブ ミニ通信20170504 ～飛行開始

ＡＦＡグライダークラブ ミニ通信20170504 ～飛行開始　

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５月４日（みどりの日）

今年もやってきました。待望のメインイベント
グライダー野郎の本格活動開始です。

当初２９日からの飛行開始の計画だったところ、少し遅れましたが今日が飛行開始の初日と成りました。

めでたしめでたしです。
実は私は先日の２９日と３０日は都合が悪くて参加できませんでしたので、初日に立ち会えなくて残念と思っていたところ思いがけずラッキーです。

今日も快晴　風も穏やか（朝方は・・・）

ピアグライダーのＡＳＫ２１が耐空検査を終え、今シーズンの一番機としてテストフライトに揚がって行きました。
やはり毎シーズン見慣れた風景ですが、それでも緊張と清々しい気持ちが一杯です。

その後は全員で２フライトずつ行い初日を味わいました。

お昼休みにはＡＫさんの”暖かい冷や麦”が振舞われ初日をお祝いしました。

ＡＫさんありがとうございます。ご馳走様でした。

そして、明日５日もあります。

ＰＳ、モグラのファルケも耐空検査を終了し、初飛行を無事終えました。

＜おまけ＞
先日、茨城空港の公園で見た　風景
F-4EJ改　要撃戦闘機　

↓グライダー野郎たちの熱いシーズン始まりました！　

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ＡＦＡグライダークラブ ミニ通信20170402 ～ 2017準備開始

ＡＦＡグライダークラブ ミニ通信20170402 ～ 2017活動開始　

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クラブハウス周りの除雪作業を皆さんで先週行った甲斐もあり、格納庫前の作業場所は雪ひとつありません。
でも駐車スペースの奥はまだ雪山が高くそびえています。

いよいよ、今日から本格的な初飛行に向けた準備作業の開始です。

まずは車両の運び出し　１台、２台　でも古い大型車両はすんなりエンジンが掛かってくれません。それも２台とも。
直ぐに”自称整備士”が俺が俺がとエンジンフードを開け「燃料噴射のこのレバーの動きが悪い！」と調整を始めます。すると間もなくして　エンジンが目覚めます。
何につけても　皆さんプロフェッショナル　凄い！

次に昨年、作った棚の改造です。大きすぎたので半分にして二つに分けます。
Ｆさんが鉄のパイプやアングルを切り出しました。
でもいつもより凄く静かです。そして切れ味最高。
その違いに気づいた皆さんも集まってきます。
どうも新兵器をまた手に入れたようです。さすが社長～～！
１８ボルトの電動工具のパワー　やっぱり凄いです。

並行して別のグループは、広くなった格納庫の中で　今年の組立一番機の我がクラブのホープのＡＳＫ２１の準備。　
グリスアップ　注油　主翼の固定ピンのクラック検査”異常なし”ですので組立です。

やっぱりかっこいい　

私は用事があるので少し早く上がりましたが、この後も皆さんで組立・計測が進んでいることでしょう。
ご苦労様です。

初飛行は４月２９日の予定　その日に向けて猛ダッシュです！

↓今年もグライダー野郎の隠れ家通いが始まりました！

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ＡＦＡグライダークラブ ミニ通信20161103 ～ フライト最終日やっぱり！

ＡＦＡグライダークラブ ミニ通信20161103 ～ フライト最終日やっぱり！　

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１１月３日（文化の日）曇りのち雪

今年の冬は早いのかな？と思えるほどここ一週間は寒く時々雪の毎日です。
今日も昼ごろからは雪の予報。

たぶん今日はフライト中止で地上の片づけ作業かな？と思いつつゆっくり向かいます。

既に４名の方々来ていましたが、格納庫のシャッターは開いていないのでやっぱりダメと思いました。

しかし、車から降りるなり
「今日はモーターグライダーのみ飛ばすよ！」　と声をかけられました。

早速準備　格納庫から機体をだし、滑走路へ移動します。

アスファルトは濡れているだけですが、グラスはご覧の通りところどころ雪が残っています。
キノコを発見！

しかし、「スギタケで美味しくないからやめた方良いよ」　　と声を掛けられました。
キノコも大急ぎで子孫を残すため頑張っているようです。　

準備を終え、いよいよフライト開始
寒さのためかエンジンのかかりが悪いです。ようやく始動。
暖気運転を十分してから　滑空場に到着した順に　活動開始です。
私は５番目

一番手のグッチさんが１０分程で戻ってきました。

南の方角から天気が崩れる予報でしたが、上空から見ると反対側の視界不良で、直ぐそばの北側の山が雪でかすんできているようです。

早くも北側から雪が降り出したのが確認できます。
機体の奥に薄く見えるのはピップスキー場がある北嶺山　かなり霞んでいます。

「あと１・２回でフライト終了コール」

二番手の社長さんが揚がって行きましたが、更に視界が悪く成って来ましたので、これにて終了。

これが今シーズンの最終フライト。
計、本日は２フライトのみでした。
台風や悪天候続きで少し消化不良のままシーズン終了と成りました。

ちなみに1年前の最終日はこんなにも天気が良く、最良のフライト日和だったのですが･･･

⇒http://ja8dni.cocolog-nifty.com/blog/2015/11/20151103-e4ce.html

機体の撤収後は格納庫の中で機体の解体作業です。
まずはＡＳＫ２１

やっぱりプラスチック機の翼は重たい！　何せ片翼でも１００ｋｇありますから･･･　

昼に成りましたので休憩です。

既に降り出した雪が１０センチ程積り一面真っ白な銀世界。

私は午後用事がありますので、早退させていただきました。

その後は　Ｋａ６　そして、今日最後まで活躍したファルケの一部解体が終了したようです。
参加人数も少なかった事もあり続きは次回の６日の予定です。
まだまだ、外回りや作業車の冬支度も沢山残っています。

皆さん、お疲れ様です。

↓今シーズンも無事終了いたしました。来春まで冬籠りに入ります。

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ＡＦＡグライダークラブ ミニ通信20161002 ～ 不思議な風

ＡＦＡグライダークラブ ミニ通信20161002 ～ 不思議な風
　

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１０月２日（日曜日）晴れのち曇り　昼ごろから南西の風強し
　　

昨日はＯさんと明日のフライトに向け、２人で滑走路の草刈です。
やっぱり先輩がいると安心です。最初、デスクモアのエンジンが上手くかかりません。バッテリーが弱っているみたいなので、リードするとセル一発でエンジンが目覚めました。
ありがとうございます。
途中、上空を見上げればいい雲がいっぱい　「今日がフライト日なら長時間滞空出来そうだね」と話していました。

一夜明け、今日は？
朝から晴れ上がっています。
しかし、出かけに色々チェックしますが、あまり条件は良くありません。
低気圧通過で午後は風が強くなるのでサーマルは無理かな？

そして、ブリーフィング中にもう風が出て来ました。南西の風１２kt 　もう？
午前中は正対風でもありウィンチ曳航での離脱高度は皆さん２０００ft前後まで上がるもなかなか滞空できません。

風が更に強くなってきたので少し長めの昼休憩を取ります。

「風は地上ではこれ位の強さだが、上空１００ｍも上がれば２倍も強いと思いなさい！」と

先輩からアドバイス。地上では色々な摩擦で風が弱く成るので、地上の風速だけを参考にしていてはだめ　と言うことですね。
どうりで、先ほど着陸のときの接地の直前に風が急に弱く成るのを感じました。これだったのですね。

そしてゲストで近郊からお出でのＮさん　今日のフライトはいかがでしたか。
またのお越しをお待ちしています。

少し風も弱く成って来ましたので午後の活動再開
午後の一番乗りは　私　もちろん後席には教官がいます。

自然離脱しませんので強制離脱　曳航策のテンションを感じました。離脱２０００ft
近くで畑の草焼きをしている煙が目に入りました。さっそく近づいて見ます。
そして上空にはぽっかりといい雲が･･･
案の定、揚がり出しました。教官より「あんな小さな煙でもグライダーが揚がるもんだよ」

風下に流されながらも回転しながら上昇続けます。高度３０００ft　　もっともっと！
時々＋２～３　
久々に４０００ftを超えました。　
今度はゆっくり遊覧飛行　ピップスキー場上空を視察　スキーリフトがはっきり確認できます。一か月もすれば雪に覆われ真っ白でしょう　そろそろスキーの準備もしなければ･･･

高度が落ちて来ましたので、先ほどの上昇帯に戻ります。再び揚がりだしました。

地上からいつものように３０分経過の無線（悪魔の降りろコール？）
今日は参加人数も多いのでそろそろ降りようか？とも思いましたが現在３８００ft
もう一度４０００ftにチャレンジです。　
到達しましたので、高度処理しながら滑空場に向かいます。

地上からは　「地上の風２１kt」　２度も連絡来ました。上空ではさほど感じませんが、地上は結構荒れているようです。
いよいよファイナル　向かい風もかなり強い　速度１００ｋｍ　ダイブブレーキ半開
更に全開したとき　ＮＧコール　「これではショートするので半開に戻して！」

無事接地　強い向かい風もありほぼ発航地点で停止しました。

今日は参加人数も多いのでこの”ＡＳＫ２１”を一人占めはできませんが、それでも５２分のフライトでした。
先月の１９日以降　１時間以上のフライトがかなり増えてきています。私もこの新しい機体でようやくロングフライトが味わえました。もちろん後席の教官のサポートがあったからですよ。

でもこんなにも風が強い日でもサーマルがあるんだ？　
誰かが「ウェーブじゃないの！」
でも上空にはレンズ雲は全くありませんでした。

自宅に戻り今日の気象条件をもう一度確認

天気図

ＢＬＭａｐを見るとやっぱりです。

暑寒別岳の上空には風の振動があります（850hPa）真っ赤ではないのでさほど強くはないですが、そしてそれが当麻上空まで伸びています。５波目

念のため、昨日の北海道のフライト掲示板の滝川の記事をみると、ブルーウェーブが出ていたとのこと

http://8209.teacup.com/hsa/bbs

もしかしたら･･･

地上の草焼き？　地面の温度差からのサーマル？　そしてレンズ雲などはなく目では確認しにくいブルーウェーブ？

↓はたして、今回の上昇は何の影響だったでしょうか？

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ＡＦＡグライダークラブ ミニ通信20160909 ～（番外編）テールドーリーのメンテナンス

ＡＦＡグライダークラブ ミニ通信20160909 ～ （番外編）テールドーリーのメンテナンス
　

　飛ぶこと遊ぶことが大好きな、グライダークラブの活動を
　　　　　一会員から見たこと感じたことを気ままに書いています。

９月９日（金曜日）雨　　

台風１３号から変わった低気圧の影響で今日は朝から雨、各地で警報が出ていますが、ここ周辺は影響ありませんのでご安心ください。

先日のクラブハウスでの機体整備の時に気に成っていたので、自宅に持ち帰りメンテナンスすることにしました。
７月から運用が始まったグライダーＡＳＫ２１の自作のテールドーリー

当初予定では一日の開始しと終了時の機体移動時と時々着陸がロングした時に使うものと考えていましたが、実際はほぼ毎回の着陸後の発航地点に戻す際に使っています。

機体が重いのと高性能ゆえ着陸距離がどうしても延びてしまいますのでいたし方ありません。
そのため稼働率１００％　製作者としては嬉しい悲鳴ですが、想定外のことも出て来ました。
　
それは装着のストレスで胴体にも汚れや無数のキズが付いて来ました。
クッション材に絡んだ砂埃でこすれてしまったのでしょう。
この胴体の汚れなどはコンパウンドで磨けば取れますが、何回も繰り返すと塗装が薄くなり、終いには下地が出てこないとも限りません。最悪は再塗装？

そこでクッション材の表面の目が細かく柔らかいものに変更することにしました。
現状はカーペットなので、ラバーシートに張り替えががベストなのですが、高額なのであきらめます。
そこで手持ちの白いフェルトを貼ります。

外は雨　内職も集中できます。
・
アイロンや洗濯はさみも駆使して･･･
・

　

完成で～す！

これで従来より砂埃も付きにくく成り、胴体のキズも少しは解消するのではないでしょうか。

↓皆さん大事に使ってください！

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