実機グライダー2

2017年6月19日 (月)

AFAグライダークラブ ミニ通信20170619 ~朝から久々の快晴 

AFAグライダークラブ ミニ通信20170619 ~朝から久々の快晴 

 飛ぶこと遊ぶことが大好きな、グライダークラブの活動を
     一会員から見たこと感じたことを気ままに書いています。

6月18日(日)快晴~時々曇り 最高気温27℃ 微風~西南西の風

今日の天気は晴れで、気象予報も確率Aで間違いなし。ほぼ一か月ぶりの好天気です。
ただ、快晴ではグライダー仲間はあまり喜びません。なぜなら上昇気流は期待できませんので・・・

今日の使用機材はモグラのファルケとピアのASK21の2機体制
午前中は案の定、皆さん5~6分のフライトです。

地上では日差しが強く成って来ましたので、タープを取り出し日陰を作りました。
これに冷たい麦茶で、熱中症対策も万全です。

朝から皆さんの楽しみがもう一つ
今日近くの自衛隊駐屯地の創立記念行事でF15の飛来が予定されています。
もしかしたらこちらまで飛んでくるかも・・・
実は2日前のリハーサルの時は、ここ当麻滑空場上空をかなり低い高度で旋回して行きましたものですから期待も高まります。

10時44分には滑空場に最接近予定です。
そして、その時が来ました。
ファルケは北の比布方面を飛行。また、ピアのASK21は滑空場南側上空を旋回中です。
この時、2機編隊のF15がゆっくり近づいて来て滑空場上空を大きく旋回していきました。
私たちに挨拶をしているような感じです。2日前の時のような低空飛行ではありませんが。
現在飛行中のASK21と同じぐらいの高度です。

暫くして、ASK21の”菊ちゃん”が降りてきました。
開口一番「見た見た、俺たちの機体と同じ高さだったよ。F15のパイロットの顔が見えそうだったよ」
「人生で最高の経験だよ」


”菊ちゃん”おめでとう。良かったね!

その時、私は地上にいて、コンパクトデジカメのシャッターを夢中で切りましたが、結局殆ど写っていません。

P1050619

午後に成り雲が出てきました。もしかしたら?
やっぱり、午後一番の”AKさん”15分 その次に”アサさん”が19分 Max3000Ft
でも、この時だけで雲も崩壊して行きサーマルは見込めなく成りました。
それでも、皆さんがそれぞれ3フライト出来て、久しぶりに良いトレーニングができた感じです。

夕方には暑さの影響か少し疲れが出てきましたので、休み休み
そして、今日最後のフライト ”福ちゃん”がウインチに曳かれ上がって行きます。
今日はいい一日でした。

今日の参加者13名

P1050621

↓今日も一日中グライダー遊びでした。満足です!

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2017年6月12日 (月)

AFAグライダークラブ ミニ通信20170612 ~救世主現る!

AFAグライダークラブ ミニ通信20170612 ~救世主現る! 

 飛ぶこと遊ぶことが大好きな、グライダークラブの活動を
     一会員から見たこと感じたことを気ままに書いています。

6月11日(日)雨のち曇り時々雨 気温12℃ 北西~北の風強い

最近は週末に成ると悪天候でなかなか充分に飛行出来ない日が続きています。
そして、今朝方まで雨。滑空場に到着時には時折薄日が差してきました。
これならば、飛行可能? でも低気圧が抜けきらないので不安定な天気でしょう!

この天気を察してか?集まりは少ないです。
そんな中でも、今日の一番乗りは道南の地より遠路8時間掛けて、前日より来ておられるYさん
長時間の車の運転お疲れ様です。

5人程集まったところで、飛行準備です。モグラのファルケとピアはASK21の2機体制。
今日の発航地点は一日中北向きの風の為、南側の「05」に成りました。

飛行前の機体点検が終わった時点で風が強く成って来ました。おまけ横風が10ktを超えているため、飛行条件が揃わないことから、しばらく様子見です。

気持ちを切り替え、草刈り、格納庫のゴミ捨て、そしてピストカーのソーラーパネルの準備作業を行います。

午後に成ってようやく風向きも正対風に変わって来ましたので、飛行開始です。
「風が強いので着陸前のチェックポイントの高度はいつもより少し高くすること」ブリーフィングで説明がありました。
一番最初の搭乗はやっぱり昨日からお待ちかねのYさん
強い北風に向かってウインチに曳かれグイグイ高度を取って行きます。
そして、高めのチェックポイント通過後着陸侵入してきますが、ホバリングしているようにゆっくり降りて来ます。
Yさんの「グライダーってこんなに風が強くても飛べるんですね!」の言葉が印象的でした。

時折パラパラと小雨が来ましたので、各自一回づつのフライトで本日の飛行活動は早めに終了。
この後はまた午前中の作業の続きです。

この時「公園の花壇が綺麗に成ったよ。会員だけではとてもこんなに立派にはできない」と会長より。
早速、公園の清掃作業に向かいます。
最初に目に飛び込んできたのがあの花壇   草ぼうぼうから一変!

Web01p1050605

 Web03p1050604

なんと、Yさんの奥様が朝からコツコツと整備されていました。
男たちは全くそんなことも知らずに空遊びに夢中に成っていて申し訳ありません。
それにしても、凄いです。 
花の苗だけじゃなく土も道南より持参して頂き、花壇はまず土造りからですね。
本当に感謝感謝です。

実は今シーズンの初めに公園の花壇を何とかしようと皆で話し合っていたところでした。
「チューリップ等の球根がいいじゃない」
「花の種を蒔いたら!」
「でもその前に雑草の根を一掃しないとダメ」
とか色々な意見が出たのですが、中々実行に移せないまま来てしまいました。
年々雑草が増えて抜き取るのも追いつかず、草苅かまや刈払い機で刈り取ってしまうのが精いっぱいでした。

眼からうろこです。
やっぱり女性ならでは、そして経験者ならではのこの作業!
重ね重ね感謝いたします。

ありがとうございます。
 

さぁ~ 次週はきっと良い天気で飛行に専念できますようにと祈っています。

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2017年6月 5日 (月)

AFAグライダークラブ ミニ通信20170605 ~スカイスポーツフェスタ開催予定

AFAグライダークラブ ミニ通信20170605 ~スカイスポーツフェスタ2017 開催予定 

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昨日6月4日は天気予報に反して朝から時々小雨、おまけに気温も低い たぶん10℃を下回っています。

飛行活動は残念ながらあきらめて、普段できない地上の活動をじっくりやりました。

そして、7月の当麻スカイスポーツフェスタ開催に向けて準備も佳境を迎えました。

今朝、パンフレットが届きましたのでアップします。


皆さん、この機会に近くで機体を見たり体験飛行に参加してみませんか!

2017_2_pdf2

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2017年5月11日 (木)

AFAグライダークラブ ミニ通信20170510 ~番外編 

AFAグライダークラブ ミニ通信20170510 ~番外編 

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先日の5月7日(日曜日)は一日中強風が吹き荒れる悪天候で飛行活動は中止と成りました。

地上では格納庫や機材の補修を行いました。
そんな時、先輩が使っているアーク溶接機の具合が悪いです。
昨年から調子が悪くだましだまし使って来たものです。
原因が分かっているのですがもう少しもう少しと先延ばしに成っていました。

修理の担当が私に回って来ましたので、意を決して修理することにします。
機器の中には12ボルト鉛蓄電池が3個入っていますのでこれを交換すれば直るはずです。

表記はA19Lが2個 A19Rが1個 容量はたぶん30AHぐらいです。

取り急ぎクラブハウスから一番近いホームセンターに行きましたが、一部在庫がなく全部がそろいません。おまけに少し予算オーバー @5.4k円  なので断念。

クラブ会員からは「安いのは3・8k円ぐらいじゃないの?」 とにかく節約節約!

Net通販も検索。そして帰宅後、市内の他の店も廻って特価品を見つけました。
既存のものは流通量が少ないマイナーなタイプですが、形が大きく成りますがメジャータイプは容量が大きいのにむしろ安いです。

38B19L&R  @4k円 
すこし大きいのが心配ですがきっとケースに収まるでしょう。またターミナルの形状も違いますが、アダプタを使えば何とかなるはずです。

5月10日(水曜日)

午前中は用事がありましたので、終わり次第バッテリーを持って急いでクラブハウスに向かいます。
既に3名の方がモグラ:ファルケの機体整備とテストフライトをしていました。
ご苦労様です。

早速バッテリーの交換作業をします。

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<交換前 既存のバッテリー>

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<交換後のNewバッテリー>

大丈夫でした。ケースに収まりました。

試しにいらなくなった鉄パイプでテスト
調子いいです。

以前の調子が戻って来ました。
Fさんお待たせしました。
トレーラーの溶接に使ってください。
一番乗りですよ!

↓機器の修理も楽しいものです!

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2017年5月 4日 (木)

AFAグライダークラブ ミニ通信20170504 ~飛行開始 

AFAグライダークラブ ミニ通信20170504 ~飛行開始 

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5月4日(みどりの日)

今年もやってきました。待望のメインイベント
グライダー野郎の本格活動開始です。

当初29日からの飛行開始の計画だったところ、少し遅れましたが今日が飛行開始の初日と成りました。

めでたしめでたしです。
実は私は先日の29日と30日は都合が悪くて参加できませんでしたので、初日に立ち会えなくて残念と思っていたところ思いがけずラッキーです。

今日も快晴sun 風も穏やか(朝方は・・・)

ピアグライダーのASK21が耐空検査を終え、今シーズンの一番機としてテストフライトに揚がって行きました。
やはり毎シーズン見慣れた風景ですが、それでも緊張と清々しい気持ちが一杯です。

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その後は全員で2フライトずつ行い初日を味わいました。

お昼休みにはAKさんの”暖かい冷や麦”が振舞われ初日をお祝いしました。

AKさんありがとうございます。ご馳走様でした。

そして、明日5日もあります。

PS、モグラのファルケも耐空検査を終了し、初飛行を無事終えました。

<おまけ>
先日、茨城空港の公園で見た 風景
F-4EJ改 要撃戦闘機 

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↓グライダー野郎たちの熱いシーズン始まりました! 

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2017年4月 2日 (日)

AFAグライダークラブ ミニ通信20170402 ~ 2017準備開始

AFAグライダークラブ ミニ通信20170402 ~ 2017活動開始 

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クラブハウス周りの除雪作業を皆さんで先週行った甲斐もあり、格納庫前の作業場所は雪ひとつありません。
でも駐車スペースの奥はまだ雪山が高くそびえています。

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いよいよ、今日から本格的な初飛行に向けた準備作業の開始です。

まずは車両の運び出し 1台、2台 でも古い大型車両はすんなりエンジンが掛かってくれません。それも2台とも。
直ぐに”自称整備士”が俺が俺がとエンジンフードを開け「燃料噴射のこのレバーの動きが悪い!」と調整を始めます。すると間もなくして エンジンが目覚めます。
何につけても 皆さんプロフェッショナル 凄い!

次に昨年、作った棚の改造です。大きすぎたので半分にして二つに分けます。
Fさんが鉄のパイプやアングルを切り出しました。
でもいつもより凄く静かです。そして切れ味最高。
その違いに気づいた皆さんも集まってきます。
どうも新兵器をまた手に入れたようです。さすが社長~~!
18ボルトの電動工具のパワー やっぱり凄いです。

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並行して別のグループは、広くなった格納庫の中で 今年の組立一番機の我がクラブのホープのASK21の準備。 
グリスアップ 注油 主翼の固定ピンのクラック検査”異常なし”ですので組立です。

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やっぱりかっこいい 

私は用事があるので少し早く上がりましたが、この後も皆さんで組立・計測が進んでいることでしょう。
ご苦労様です。

初飛行は4月29日の予定 その日に向けて猛ダッシュです!

↓今年もグライダー野郎の隠れ家通いが始まりました!

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2016年11月 4日 (金)

AFAグライダークラブ ミニ通信20161103 ~ フライト最終日やっぱり!

AFAグライダークラブ ミニ通信20161103 ~ フライト最終日やっぱり! 

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11月3日(文化の日)曇りのち雪


今年の冬は早いのかな?と思えるほどここ一週間は寒く時々雪の毎日です。
今日も昼ごろからは雪の予報。

たぶん今日はフライト中止で地上の片づけ作業かな?と思いつつゆっくり向かいます。

既に4名の方々来ていましたが、格納庫のシャッターは開いていないのでやっぱりダメと思いました。


しかし、車から降りるなり
「今日はモーターグライダーのみ飛ばすよ!」 と声をかけられました。

早速準備 格納庫から機体をだし、滑走路へ移動します。

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アスファルトは濡れているだけですが、グラスはご覧の通りところどころ雪が残っています。
キノコを発見!

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しかし、「スギタケで美味しくないからやめた方良いよ」  と声を掛けられました。
キノコも大急ぎで子孫を残すため頑張っているようです。 

準備を終え、いよいよフライト開始
寒さのためかエンジンのかかりが悪いです。ようやく始動。
暖気運転を十分してから 滑空場に到着した順に 活動開始です。
私は5番目

一番手のグッチさんが10分程で戻ってきました。

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南の方角から天気が崩れる予報でしたが、上空から見ると反対側の視界不良で、直ぐそばの北側の山が雪でかすんできているようです。

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早くも北側から雪が降り出したのが確認できます。
機体の奥に薄く見えるのはピップスキー場がある北嶺山 かなり霞んでいます。

「あと1・2回でフライト終了コール」

二番手の社長さんが揚がって行きましたが、更に視界が悪く成って来ましたので、これにて終了。

これが今シーズンの最終フライト。
計、本日は2フライトのみでした。
台風や悪天候続きで少し消化不良のままシーズン終了と成りました。

ちなみに1年前の最終日はこんなにも天気が良く、最良のフライト日和だったのですが・・・

http://ja8dni.cocolog-nifty.com/blog/2015/11/20151103-e4ce.html

機体の撤収後は格納庫の中で機体の解体作業です。
まずはASK21


やっぱりプラスチック機の翼は重たい! 何せ片翼でも100kgありますから・・・ 

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昼に成りましたので休憩です。

既に降り出した雪が10センチ程積り一面真っ白な銀世界。

私は午後用事がありますので、早退させていただきました。

その後は Ka6 そして、今日最後まで活躍したファルケの一部解体が終了したようです。
参加人数も少なかった事もあり続きは次回の6日の予定です。
まだまだ、外回りや作業車の冬支度も沢山残っています。

皆さん、お疲れ様です。

↓今シーズンも無事終了いたしました。来春まで冬籠りに入ります。

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2016年10月 3日 (月)

AFAグライダークラブ ミニ通信20161002 ~ 不思議な風

AFAグライダークラブ ミニ通信20161002 ~ 不思議な風
 

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10月2日(日曜日)晴れのち曇り 昼ごろから南西の風強し
  

昨日はOさんと明日のフライトに向け、2人で滑走路の草刈です。
やっぱり先輩がいると安心です。最初、デスクモアのエンジンが上手くかかりません。バッ
テリーが弱っているみたいなので、リードするとセル一発でエンジンが目覚めました。
ありがとうございます。
途中、上空を見上げればいい雲がいっぱい 「今日がフライト日なら長時間滞空出来そうだ
ね」と話していました。

一夜明け、今日は?
朝から晴れ上がっています。
しかし、出かけに色々チェックしますが、あまり条件は良くありません。
低気圧通過で午後は風が強くなるのでサーマルは無理かな?

そして、ブリーフィング中にもう風が出て来ました。南西の風12kt  もう?
午前中は正対風でもありウィンチ曳航での離脱高度は皆さん2000ft前後まで上がるもな
かなか滞空できません。

風が更に強くなってきたので少し長めの昼休憩を取ります。

「風は地上ではこれ位の強さだが、上空100mも上がれば2倍も強いと思いなさい!」と

先輩からアドバイス。地上では色々な摩擦で風が弱く成るので、地上の風速だけを参考にしていてはだめ と言うことですね。
どうりで、先ほど着陸のときの接地の直前に風が急に弱く成るのを感じました。これだったの
ですね。

そしてゲストで近郊からお出でのNさん 今日のフライトはいかがでしたか。
またのお越しをお待ちしています。

少し風も弱く成って来ましたので午後の活動再開
午後の一番乗りは 私 もちろん後席には教官がいます。

自然離脱しませんので強制離脱 曳航策のテンションを感じました。離脱2000ft
近くで畑の草焼きをしている煙が目に入りました。さっそく近づいて見ます。
そして上空にはぽっかりといい雲が・・・
案の定、揚がり出しました。教官より「あんな小さな煙でもグライダーが揚がるもんだよ」

風下に流されながらも回転しながら上昇続けます。高度3000ft  もっともっと!
時々+2~3 
久々に4000ftを超えました。 
今度はゆっくり遊覧飛行 ピップスキー場上空を視察 スキーリフトがはっきり確認できま
す。一か月もすれば雪に覆われ真っ白でしょう そろそろスキーの準備もしなければ・・・

高度が落ちて来ましたので、先ほどの上昇帯に戻ります。再び揚がりだしました。

地上からいつものように30分経過の無線(悪魔の降りろコール?)
今日は参加人数も多いのでそろそろ降りようか?とも思いましたが現在3800ft
もう一度4000ftにチャレンジです。 
到達しましたので、高度処理しながら滑空場に向かいます。

地上からは 「地上の風21kt」 2度も連絡来ました。上空ではさほど感じませんが、地上は結構荒れているようです。
いよいよファイナル 向かい風もかなり強い 速度100km ダイブブレーキ半開
更に全開したとき NGコール 「これではショートするので半開に戻して!」

無事接地 強い向かい風もありほぼ発航地点で停止しました。

今日は参加人数も多いのでこの”ASK21”を一人占めはできませんが、それでも52分のフライトでした。
先月の19日以降 1時間以上のフライトがかなり増えてきています。私もこの新しい機体
でようやくロングフライトが味わえました。もちろん後席の教官のサポートがあったからですよ。

でもこんなにも風が強い日でもサーマルがあるんだ? 
誰かが「ウェーブじゃないの!」
でも上空にはレンズ雲は全くありませんでした。

自宅に戻り今日の気象条件をもう一度確認

天気図

Spas_2016100212

BLMapを見るとやっぱりです。

2

Photo

暑寒別岳の上空には風の振動があります(850hPa)真っ赤ではないのでさほど強くはないですが、そしてそれが当麻上空まで伸びています。5波目

念のため、昨日の北海道のフライト掲示板の滝川の記事をみると、ブルーウェーブが出ていたとのこと

http://8209.teacup.com/hsa/bbs

もしかしたら・・・

地上の草焼き? 地面の温度差からのサーマル? そしてレンズ雲などはなく目では確認しにくいブルーウェーブ?

↓はたして、今回の上昇は何の影響だったでしょうか?

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2016年9月 9日 (金)

AFAグライダークラブ ミニ通信20160909 ~(番外編)テールドーリーのメンテナンス

AFAグライダークラブ ミニ通信20160909 ~ (番外編)テールドーリーのメンテナンス
 

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9月9日(金曜日)雨  

台風13号から変わった低気圧の影響で今日は朝から雨、各地で警報が出ていますが、ここ周辺は影響ありませんのでご安心ください。

先日のクラブハウスでの機体整備の時に気に成っていたので、自宅に持ち帰りメンテナンスすることにしました。
7月から運用が始まったグライダーASK21の自作のテールドーリー

P1050024_2

当初予定では一日の開始しと終了時の機体移動時と時々着陸がロングした時に使うものと考えていましたが、実際はほぼ毎回の着陸後の発航地点に戻す際に使っています。

機体が重いのと高性能ゆえ着陸距離がどうしても延びてしまいますのでいたし方ありません。
そのため稼働率100% 製作者としては嬉しい悲鳴ですが、想定外のことも出て来ました。
 
それは装着のストレスで胴体にも汚れや無数のキズが付いて来ました。
クッション材に絡んだ砂埃でこすれてしまったのでしょう。
この胴体の汚れなどはコンパウンドで磨けば取れますが、何回も繰り返すと塗装が薄くなり、終いには下
地が出てこないとも限りません。最悪は再塗装?

そこでクッション材の表面の目が細かく柔らかいものに変更することにしました。
現状はカーペットなので、ラバーシートに張り替えががベストなのですが、高額なのであきらめます。
そこで手持ちの白いフェルトを貼ります。

外は雨 内職も集中できます。

アイロンや洗濯はさみも駆使して・・・

P1050025 P1050027


完成で~す!

P1050036

 

これで従来より砂埃も付きにくく成り、胴体のキズも少しは解消するのではないでしょうか。

↓皆さん大事に使ってください!

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2016年9月 1日 (木)

AFAグライダークラブ ミニ通信20160828 ~ 世代交代

AFAグライダークラブ ミニ通信20160828 ~ 世代交代
 

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8月28日(日曜日)晴れ

数日前までの天気予報では今日も雨マーク フライトは中止かな?と思っていたら急に晴れマーク!
最近は非常に不安定な天気 天気予報もなかなか難しいようです。
そして迷走中の台風10号の動きが気に成ります。

今日の高層天気図 200hPa

Aupa200016082809jpg

フライト前に機体の解体です。

そう先月から新たに加わった複座のASK21にすっかりお株を取られてしまった従来の複座のASK13 「どうしても残してほしい」との声も上がりません。

会員一同の同意?でお休みすることに成りました。世代交代ですね。
朝方集まった7・8人で解体作業開始。

P1040997

P1040998

少し広くなりましたので、他の機体の格納が随分と楽に成るでしょう!

フライト開始時間が遅くなりましたがいよいよフライト開始。
不安定な天候と台風の影響で北風成分なので、発航帯は普段とは反対の05側スタート
開始前のブリーフィングでは、ASK21の重心位置の説明があり、自分の体重と重心位置の再確認をい
たしました。

今日は体験飛行のお客さんが多いですね。
近隣からお出での Tさん 「くるくると回転して上昇していくので目が回ってしまいました」
これに懲りずにまた来てください。


そして Sさん Mさん キャピキャピの御嬢さん お二人 親父だけのクラブがいきなり華やかに成り
ました。ありがとうございます。

またのお越しをお待ちしています。

今日は終始北風のため05側の発航でした。
上空から見る石狩川の景色がいつもと違います。
一週間前の大水で川岸があちこち削られて流れも変わっているようです。
改めて大雨の恐ろしさを実感です。残念ながら上空からの写真はありませんが、機会があれば撮影にチャ
レンジして見たいです。

PS 30日の台風10号の被害は幸いありませんでした。(8/31滑空場横の石狩川を確認)それにしてもいつまでこんな天候が続くのでしょうか?

P1040996

 

そして、今朝(9/1)玄関にお客さんです。大きな翼を休めています。

ASK13を忘れないでください! と言うことなのかな?

↓ASK13は永遠に不滅です!

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