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2018年6月22日 (金)

クロモリロードのチューブラー・リム更新 その2

クロモリロードのチューブラー・リム更新 その2

前回のリム更新の続きです。
一応パーツが揃ったのでリムの組み換えを始めます。
スポークは新しくするか悩みながらも、まずはそのまま使うことにします。

そして、前輪から分解してスポークのJIS組みからイタリア組みに変更しながら、スポークとハブを仮組してビニールテープで仮止めしていきます。

11p1060330

振れ取りスタンドに載せて何回も何回も回しながら縦横の振れを取って完成。
+-0.5mm以下の範囲に入りました。

12p1060331

12p1060334

実は組む途中にリムの穴の左右を間違えて再度組み直す羽目になってしまいました。
これも経験と思い・・・ 勉強・勉強です。

続いて後輪の作業開始
分解中にスポークが2本も折れてしまいました。
40数年分のストレスがかかっていたのでしょう。
予防交換としてスポークを一式交換する事にしました。

暫く中断です。

Netで色々調べても同じものが見つかりません。

現状は両端がΦ1.8mm、中間Φ1.5mmのダブルバテットです。

似たような形状では候補は2点

①HOSHIではΦ1.8mm - 1.6mm

②DT SWISS Revolutio Φ1.8mm - 1.5mm
 滑らかな形状変化で現状のようなはっきりした段付きではありません。

暫く悩んだ結果、上記②の DT SWISS Revolutioに決め、発注です。

13p_revo2_2

ついでに スポークテンションメータも注文です。

14p_gt33_spoke_tension_meter_2

先日、必要な役者が全部揃いましたので、後輪リムの組立を行います。
一度やってる前輪での経験が生きてきてスイスイと組み上がりました。
イタリア組みやお猪口組みもバッチリです。
最後にスポークテンションメータでテンションのバランスを取って完了です。

16p1060353

以前のリムをじっくり見ると、石やマンホールを踏んでリムが変形したものばかりと思っていたのですが、他にも規則正しく変形が見られます。
これはスポークのテンションに負けてリムが内側に引っ張られたて変形した後ですね。
やっぱり、強度不足が原因?
それとも耐用年数を完全にオーバーした結果でしょうか?

17p_p1060347

MAVICの【Record du Monde de l'Heure】名残惜しいので記念に取って置きます。

改めて計測すると、実測270g/本 には感激! カタログ値より軽い!

どうりで漕ぎ出しが軽いはずです。

↓クロモリロードのリムの組み換えが終了し、つっかえていたものが取れた感じです!

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コメント

diamondtuba姐さんへ
こんばんは!
そうそう!めげずにやっていますよ。
ありがとうございます。
兎に角チャレンジですね
苦労の後にはお金では買えない喜びがありますねgood
着々とbicycleロードデヴューに向けて最後の仕上げ中です。

投稿: けいあん | 2018年6月25日 (月) 19時56分

こんばんは~♪
大変なOpeだったようですね!
リムの左右・・・sweat02
専門的なことは分からないけど、
ただただ、めげずに取り組んでいることに感動ですgood
本体のダイエットで漕ぎ出しに感激しているけいあんさんにカンパーィwineshine
路上でのレポが楽しみだわぁ~o(*^▽^*)o


投稿: tuba姐 | 2018年6月25日 (月) 19時24分

diamondアンコウさんへ
ありがとうございます。
この道の大先輩ですね。
分解中にスポークが折れる話しを聞いて安心しました。

ニップルは一般品の真鍮製でしたが、機会があればアルミ素材も使って見たいですね。
更に軽くなることが期待できそうですね。

投稿: けいあん | 2018年6月23日 (土) 08時13分

こんばんは~。
 お疲れ様です~~。小生もつい最近、経験しましたので、
その大変さはよく分かります。
 分解したときにスポークが折れるのも経験済みです。
小生もDTの1.8×1.5をロードで使いました。
旧型のリッチーロジックとかいうものでした。金色の
アルミのニップルが付いていました。国産の星と比べて、
乗って明らかに違いが分かるほどではないでしょうが、
良い印象でした。
 折角組んだのですから、大切に乗って下さい。

投稿: アンコウさん | 2018年6月23日 (土) 02時36分

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